Ναυτιλία: Επενδυτική επιστροφή στα capesizes

Η ισχυρή ανάκαμψη της ναυλαγοράς έφερε ξανά τα capesize στο προσκήνιο, με τους πλοιοκτήτες να αυξάνουν την έκθεσή τους τόσο σε νεότευκτα όσο και σε secondhand τονάζ.

Με τις αποδόσεις να κινούνται στα υψηλότερα επίπεδα των τελευταίων ετών και τους Έλληνες να ηγούνται των νέων παραγγελιών, η αγορά δείχνει ότι τα μεγάλα bulk carriers έχουν επιστρέψει δυναμικά.

Η εικόνα που αποτυπώνει η τελευταία ανάλυση της Allied δείχνει ότι η αγορά των capesizes δεν κινείται πλέον μόνο από την καθημερινή ναυλαγορά, αλλά και από μια πιο μακροπρόθεσμη στρατηγική τοποθέτηση των πλοιοκτητών στη νέα φάση του κύκλου.

Παρά το αυξημένο κόστος ταξιδιών, λόγω ακριβότερων καυσίμων και γεωπολιτικής αβεβαιότητας, τα capes (πλοία χωρητικότητας κατά μ.ό. 150.000 dwt) παρέμειναν σε ένα από τα ισχυρότερα περιβάλλοντα κερδοφορίας των τελευταίων ετών.

Ενδεικτικά, ο δείκτης Baltic Capesize 5TC διαμορφώθηκε κατά μέσο όρο περίπου στα 22.950 δολάρια ημερησίως στο πρώτο τρίμηνο, επίπεδο κατά περίπου 77% υψηλότερο από το αντίστοιχο περσινό διάστημα, ενώ τα μέσα έσοδα του πρώτου εξαμήνου έφτασαν περίπου τα 29.400 δολάρια ημερησίως, σχεδόν διπλάσια σε ετήσια βάση.