Ανακύκλωση πλοίων: Οι προτάσεις ECSA και ICS
Tα κύρια σημεία απόκλισης μεταξύ των δύο κανονιστικών πλαισίων, αυτού του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) και αυτού της Ευρωπαϊκής Ένωσης, για την ανακύκλωση πλοίων, αναδεικνύει μελέτη που εκπονήθηκε για λογαριασμό της Ένωσης Ευρωπαίων Εφοπλιστών (ECSA) και του Διεθνούς Ναυτιλιακού Επιμελητηρίου (ICS).
Έναρξη ισχύος
«Η έναρξη ισχύος της Σύμβασης του Χονγκ Κονγκ στις 26 Ιουνίου 2025 αποτέλεσε σταθμό για την ασφαλή και περιβαλλοντικά υπεύθυνη ανακύκλωση πλοίων παγκοσμίως.
Επέφερε σημαντικές και μετρήσιμες αλλαγές σε διεθνές επίπεδο και έχει ήδη οδηγήσει σε μεγαλύτερο αριθμό συμμορφούμενων εγκαταστάσεων.
Η μελέτη μας εντοπίζει συγκεκριμένους τομείς όπου μπορούμε να αξιοποιήσουμε την εμπειρία που αποκτήθηκε από τον Ευρωπαϊκό Κανονισμό για την Ανακύκλωση Πλοίων, ώστε να ενισχύσουμε τη σύμβαση και να ανυψώσουμε τα παγκόσμια πρότυπα.
Η φάση αξιολόγησης της τεχνογνωσίας που ξεκινά το 2027 είναι η κατάλληλη ευκαιρία για να συζητήσουμε πεδία βελτίωσης και να διασφαλίσουμε ένα ενιαίο φιλόδοξο διεθνές πρότυπο» δήλωσε ο Σωτήρης Ράπτης, γενικός γραμματέας της Ένωσης Ευρωπαίων Εφοπλιστών (ECSA).
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
«Εν τω μεταξύ, πρέπει να αντιμετωπίσουμε τις υφιστάμενες προκλήσεις ως προς την παραγωγική ικανότητα, προωθώντας παράλληλα την ασφαλή και περιβαλλοντικά υπεύθυνη ανακύκλωση πλοίων σε
Content Original Link:
" target="_blank">
