«Μεταξύ σφύρας και άκμονος» 1.500 πλοία
Παρά την αναστολή του αμερικανικού «Project Freedom», στο πλαίσιο των προσπαθειών για την οριστικοποίηση συμφωνίας μεταξύ Ουάσιγκτον και Τεχεράνης, η ναυσιπλοΐα στα Στενά του Ορμούζ παραμένει σχεδόν μηδενική, καθώς οι ναυτιλιακές εταιρείες βρίσκονται αντιμέτωπες με ένα πρωτοφανές επιχειρησιακό και νομικό αδιέξοδο.
Ο αμερικανικός ναυτικός αποκλεισμός γύρω από τα ιρανικά λιμάνια συνεχίζεται, ενώ σύμφωνα με τα ιρανικά κρατικά μέσα ενημέρωσης κάθε πλοίο που θα θελήσει να διέλθει από τα Στενά του Ορμούζ οφείλει προηγουμένως να ζητήσει άδεια από το Σώμα των Φρουρών της Ισλαμικής Επανάστασης (IRGC).
Στη συνέχεια, τα πλοία αυτά θα λαμβάνουν ηλεκτρονικό μήνυμα από τη λεγόμενη Αρχή του Στενού του Περσικού Κόλπου (PGSA), μέσω του οποίου θα ενημερώνονται για το πλαίσιο κανονισμών και διαδικασιών με το οποίο πρέπει να συμμορφώνονται προκειμένου να εγκριθεί η διέλευσή τους. Ωστόσο, η συμμόρφωση με αυτή τη διαδικασία επιφέρει σοβαρές συνέπειες για τη ναυτιλία, σύμφωνα με τα σημερινά δεδομένα.
Αιτία, το γεγονός ότι το Office of Foreign Assets Control (OFAC) έχει ήδη προειδοποιήσει ότι οποιαδήποτε μορφή συνεννόησης, συναλλαγής ή αίτησης «εγγυημένης ασφαλούς διέλευσης» προς το Σώμα των Φρουρών της IRGC ή άλλους ιρανικούς κρατικούς φορείς θεωρείται παραβίαση του αμερικανικού καθεστώτος κυρώσεων.
Στην πράξη αυτό σημαίνει ότι ναυτιλιακές εταιρείες με οικονομική ή επιχειρηματική συναλλαγή
Content Original Link:
" target="_blank">
